Unidades de contêineres de importação com entrada nos recintos alfandegados no Porto de Santos no acumulado de 2023
1
6
3
5
5
2
Santos |
9,1 |
28,3% |
+16,4% |
Itaguaí |
4,5 |
14,0% |
+33,7% |
Paranaguá - Antonina |
4,4 |
13,9% |
+19,2% |
Suape - Recife |
2,0 |
6,5% |
-8,8% |
Rio Grande |
1,9 |
6,1% |
+7,8% |
Itaqui |
1,6 |
5,0% |
-21,0% |
São Francisco do Sul |
1,4 |
4,4% |
+14,3% |
Santarém |
1,2 |
3,8% |
+52,3% |
Rio de Janeiro |
0,9 |
3,1% |
+18,8% |
Vila do Conde |
0,7 |
2,2% |
-53,9% |
2015 |
57,5 |
||
2016 |
45,0 |
-21,8% |
|
2017 |
53,4 |
+18,8% |
|
2018 |
60,9 |
+14,0% |
|
2019 |
63,2 |
+3,8% |
|
2020 |
60,8 |
-3,9% |
|
2021 |
61,0 |
+0,3% |
|
2022 |
82,0 |
+34,4% |
|
2023 |
81,2 |
-1,0% |
|
2024 |
89,0 |
+9,7% |
2015 |
32,0 |
||
2016 |
20,9 |
-34,8% |
|
2017 |
23,3 |
+11,9% |
|
2018 |
28,3 |
+21,4% |
|
2019 |
31,0 |
+9,3% |
|
2020 |
31,0 |
-0,1% |
|
2021 |
29,7 |
-4,3% |
|
2022 |
38,7 |
+30,4% |
|
2023 |
38,1 |
-1,4% |
|
2024 |
38,5 |
+1,0% |
2015 |
25,4 |
||
2016 |
24,1 |
-5,3% |
|
2017 |
30,1 |
+24,8% |
|
2018 |
32,5 |
+8,2% |
|
2019 |
32,2 |
-1,0% |
|
2020 |
29,7 |
-7,7% |
|
2021 |
31,3 |
+5,2% |
|
2022 |
43,2 |
+38,2% |
|
2023 |
43,0 |
-0,6% |
|
2024 |
50,5 |
+17,4% |
Contêineres |
6,8 |
+20,2% |
|
Minério de Ferro |
4,0 |
+36,9% |
|
Petróleo e Derivados |
3,4 |
+3,2% |
|
Milho |
2,7 |
-31,1% |
|
Fertilizantes |
2,5 |
10,8% |
|
Açúcar |
2,1 |
+67,3% |
|
Soja |
2,0 |
+95,4% |
Sanghai |
47,3 |
+0,6% |
|
Singapore |
37,2 |
-0,5% |
|
Ningbo-Zhoushan |
33,3 |
+7,3% |
|
Shenzhen |
30,0 |
+4,4% |
|
Qingdao |
25,6 |
+8,3% |
|
Guangzhou |
24,8 |
+1,6% |
|
Busan |
22,0 |
-2,8% |
|
Tianjin |
21,0 |
+3,7% |
|
Hong Kong |
16,6 |
-6,3% |
|
Rotterdam |
14,4 |
-5,5% |
|
40º Santos |
4,9 |
+3,2% |
A vocação da ABTRA é representar os interesses de suas associadas perante os órgãos do governo, o Congresso Nacional e os demais setores, sobretudo nas questões relativas à anuência das cargas do comércio exterior brasileiro.
O alfandegamento é o ponto comum entre as nossas associadas.
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